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城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交发展历程

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  -  第三代公交车:铰链式通道车

  

  -  第一代公交司机

  

  -  纯电动公交车

  

  -  无人售票车

  

  -  上世纪90年代的公交车售票员

  -  走过春秋,历经寒暑,一个城市公交的发展历程,随着时代进步不断前行。

  -  70后、80后的你,也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光;90后的你,或许经历公交IC卡到e通卡的转变;00后的你,可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮,小而暖的车厢里,不知留下多少人的回忆。

  -  几代生活在厦门的市民,他们与公交会有哪些故事,又会与公交碰撞出什么火花?今天起,海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道,一起走进改革开放40年的那些人,那些事。

  -  [车型变化]

  -  从通道车到纯电动车

  -  1956年,厦门有了真正意义上的公交车。厦门文史专家、今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得,那时城市公交线路仅有3个主要站点:轮渡、厦大和火车站。

  -  郭坤聪说,上世纪80年代是公交的黄金发展期。当时,他是厦门人民广播电台的一名记者,有幸成为这段历史的见证者。“1980年左右,首批国产的中巴车投入使用,我作为第一批乘客坐上了那辆车。”想起当时场景,他依旧很兴奋:十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、思明南路跑一圈,与市民见面,场面壮观!

  -  同一时期,城市公交主力军依然是“通道车”,它有两节车厢,转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸,还发出“嘎吱嘎吱”的声响。1998年左右,“通道车”逐步淘汰,退出历史舞台。

  -  90后的戴惟是一名公交巴迷,儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上,看着窗外疾驰而逝的风景,感受公交车在行驶过程中的转动。因喜爱公交,他跑遍厦门各个角落,只为拍下一张公交车照片。

  -  在戴惟看来,“通道车”淘汰后,厦门公交的车型愈加丰富。“我记得很清楚,2010年高中毕业那年,首台天然气公交车投用,之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、油电混合动力、LNG液化天然气公交车取代。”戴惟说,2015年他进入公交集团工作那年,厦门投放首台纯电动车,到上个月,厦门纯电动公交车数量已超过1000台。